本文摘要：近来，中通、韵约屡屡宣告调整快件价格。

近来，中通、韵约屡屡宣告调整快件价格。业界指出，租车企业涨价的必要目的或是为了对冲物料等成本下跌所带给的压力，但背后却折射出行业仍处在同质化的低水平竞争阶段。　　租车企业屡屡调价　　距离“双11”还将近一个月，中通、韵约却屡屡宣告调整快件价格。

　　10月10日，中通向客户公布通告称之为，因今年运输成本、人工成本提高、原材料价格上涨等多种因素影响，要求从即日起调整租车价格。　　紧接着，韵约也于10月11日宣告调整租车价格，理由亦是“不受人力、物料以及运营成本上升等影响”，即日起对快件价格展开调整。

　　对于涨价原因，两家租车企业的恢复大致相同，称之为主要是为了持续提升服务质量，同时不受运输成本减少、人工成本提高、原材料价格上涨等多种因素影响，价格对立日益突出，因而对快件价格展开调整。　　记者探访上海、北京等地的租车营业网点找到，有的早已开始继续执行新的价格。

　　近日，坐落于北京市宣武门网点的一位中通快递员讲解，总公司早已审批了涨价标准，首重续重都有减少，首重从10元减至15元，续重从5元每千克激增8元每千克。　　一些电商企业已感受到涨价带给的压力。

　　经营土特产的安徽金寨县垚垚电子商务有限公司负责人杨浩告诉他记者，近期，有的租车企业首重价格上涨了一元，有的租车企业则中止了协议价格。杨浩称之为，该公司平均值每单租车成本下跌了一元，而一天的租车量在50单左右，每个月为此将多开支大约1500元。　　网民某种程度对租车企业调价消息回应注目。

一些网民指出租车员不更容易，调价可以解读；而有的网民则批评其借“双11”到来之际涨价，有行业集体垄断价格之斥。　　至于此次调价会否引起行业调价潮，业界的观点也不一。　　天风证券分析指出，当前租车市场集中度比较较低，服务差异化比较也较强，竞争对手否第一时间、涨价对市场份额带给的影响都还难以确定。

但华泰证券指出，调价潮传导至整个快递业将是大概率事件。　　快递业服务乱象惹人恨　　在注目租车调价的同时，部分网民还对快递业服务乱象回应忧虑，不少人指出，服务无法随着价格上涨而提高。网民“东莞胶印油墨厂家”明确提出：“价格上涨了，服务质量能回来上涨吗？”　　一些网民列出了自己的“遭遇”。

网民“我绿盆友的女朋友”说道，这些年快递费上去了，每次遇上滋扰扔件，专门的滋扰热线解决问题不及时，向租车小哥体现，都杳无音信，还遇上过两次网点老板跑路了，租车无人送来。“一味涨价，服务不提升，又有什么用呢？”　　记者近日专访多位消费者，他们也遇上一些租车服务问题。

　　在山东青岛一家国企工作的职员王飞曾遭遇过一次至今并未获得解决问题的租车纠纷。　　王飞的家人将从安徽合肥出售的笔记本电脑通过快递公司相赠送往青岛市市南区。接到租车时，王飞才找到包覆已被调包，这台笔记本电脑被替换成了一块石头，而快递公司未赔偿损失。

　　在全国，租车遗失、少、延后的事件并不少。据国家邮政局统计资料，今年8月，消费者关于租车服务的有效地受理约13309件，同比快速增长17.3％。与去年同期相比，消费者滋扰最少的主要是租车的遗失、少、延后和损坏等问题。

　　“这几年，随着电商的较慢发展，一些地方的租车业务量快速增长较慢。”安徽省物流协会常务副秘书长桂汉明回应，但不受从业门槛较低、员工并未展开严苛培训等因素影响，租车行业服务脆弱问题比较突出，不仅伤害了消费者的合法权益，也影响了整个快递业的身体健康发展。　　调价不应与服务实时提高　　根据中国租车协会等预测，今年“双11”期间，仅有行业的租车处置总量将超过新的量级，预计不会多达10亿件。

　　“‘双11’是租车消费井喷期，自由选择‘双11’前涨价，在一定程度上可以减少因涨价带给客户萎缩的负效应。”中国物流学会特约研究员杨达卿回应。

　　专家指出，租车企业涨价的必要目的或是为了对冲物料等成本下跌所带给的压力，但彻底说道，也是租车企业迈进挣脱低价竞争的第一步，不过这一步应当与提高服务实时。　　“租车集体涨价，反射的是同质化的低水平竞争。

”有业内人士认为，走进低价竞争泥沼，较量服务，进行更加有质量的差异化竞争，才是消费者所期望的。　　网民“乔志峰”回应，租车领域的问题已影响到行业的形象和身体健康发展。假如涨价能让行业脱胎换骨、服务水平提升到一个新的层次，消费者不会实在钱花上得不狱。租车涨价，服务水平要“水涨船高”。

　　安徽省邮政管理局党组成员、副巡视员鲍黎霞指出，“租车企业不应增大软硬件投放和科技研发力度，提升信息化能力。同时，不应更进一步强化员工的培训和提升标准化服务水平，从而提升用户的寄递体验和满意度”。

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